【工程项目】成贵铁路可研报告获批复

发布时间：2010-12-20

所 在 地：四川

行    业：交通运输

进展阶段：申报

摘    要：

项目需求：

　　14日,从市发改委获悉,国家发改委于近日以发改基础〔2010〕2863号文批复了成贵铁路乐山至贵阳段可行性研究报告,这标志着成贵铁路项目前期工作取得重大突破。此外,批复还明确,项目建设宜宾金沙江公铁大桥,按照铁路四线、公路双向六车道标准设计。

　　批复指出,为构建西南至华南区际铁路新通道,提高铁路运输质量,完善铁路网布局,加快沿线地区经济发展,促进区域经济社会协调发展,加快城镇化建设进程,同意建设成贵铁路乐山至贵阳段。项目新建线路起自成绵乐城际铁路乐山站,经四川宜宾、云南昭通、贵州毕节,至贵阳东站,正线全长519公里,其中四川省境内259公里。全线共设宜宾东、屏山、长宁、兴文等13个车站。采用客运双线、时速250公里（基础设施适当预留进一步发展条件）设计,投资估算总额为744.6亿元,建设工期五年。成贵铁路有限责任公司作为项目法人,负责工程建设管理。

　　批复要求,有关方面要结合沿线工程地质条件和经济社会发展情况,进一步研究基础设施预留的具体条件。统筹研究川渝南向客货运通道建设,结合四川西南地区城际铁路网规划情况,深化相关客运量预测研究。加强对乐山至宜宾段的软土和天然气,宜宾至威信段的煤矿采空区和岩溶等不良地质的勘察工作,在初步设计中,规避工程风险,研究制定山区高速铁路的具体防灾救援方案和措施。

　　据悉,成贵铁路的建设对四川省以及宜宾市经济社会发展具有重要意义。该项目自2008年下半年正式启动前期工作,由于项目项目功能定位研究时间长,且线路情况复杂、过江通道地理位置特殊、环评要求特别高,前期工作异常繁重和艰巨。面对重重困难,省、市各方面锲而不舍,全力配合项目业主和设计单位,不断创新攻坚举措,积极作为,齐心协力争取项目可研报告获得了批复,为年内开工建设成贵铁路奠定了坚实基础。

　　目前,铁道部正在组织项目初步设计修编工作,宜宾相关部门将全力配合争取铁道部尽快批复初步设计方案,并加快推动施工图设计工作,争取项目尽快顺利开工建设。