今年情况有些不同，截止这周，前期煤价下行，诸如此类厂区一直在持续调运，库存的危机也就不存在了，两会也只是对火工品的控制，上述提到前提销售不畅，市场下行，叠加疫情影响，矿区在此前提下，主要抓的就是安全，加上一月的两起事故，可以说安全培训是不断的，地方政府也率先严控，杜绝类似情况发生。

　　年前的保供量释放刚好处在市场大幅度下行的时候，矿区实际在当时的市场下，核定产能的量都完成不了，积垒库存拉动价格产持续下行，在当时的情况下保供指的是核定产能的量，就是说要求即使市场下行，也要把核定量完成。

　　整体市场下行，需求端观望情绪浓的时候，矿区不得不依靠临近的站台或者大型厂区，给予优惠释放库存，境内此类型需求端的库存也是在快速积垒。

　　市场好转的原因，一部分是整体市场情绪带动，另一个就是疫情影响的淡化和相对应的运力快速恢复，这方面指的是大范围的因素，小因素便是民用煤的存储，产地价格现在不算高，块煤现在是合理的水平，本着买涨不买跌的情绪，这会给散户很大的信心，再一个现在运费低迷，对于远距离需求端来说，此刻的时机是很恰当的，要知道在前期在炜煤区曾经出现过运费比煤价高这样的例子。再者现在煤管票严控，市场好转，大量客户涌入，矿区现有的量已经满足不了这部分需求，很多矿存在客户派到矿的车辆，因为没有票，前一天晚上在矿等待，第二天等票据恢复在行装车这样的情况。也基于上述原因，之前站台和大型厂区现在只是在消耗原有的库存，因矿区在接受社会车辆的同时，已经没有可分化的量，这部分需求端不得不远距离寻煤源，缓慢续补库存。比如准旗某站台，之前库存快速积垒，现在库存虽然还是可观的，但是为了保证发列，原先距离其二十多公里的辐射矿区，因煤票限制没有量供其调入，现只能多面选择距离其一百多公里以外的矿区，虽周转慢，短其内起码库存在缓慢的回升。基于上述原因在两会期间，我认为价格涨势会保持现在的状态一直延续，供给不变，需求逐步渗入，会对给予价格有力支撑。